ミーミルの泉

人身事故、アンテナ故障、踏切での事故などなど、自分の乗っているいる電車が動かなくなることがよくあります。
私は東京都の京王線をよく使っているのですが、電車が止まってしまうことにたまに遭遇します。

2つの路線が乗り入れて停車する駅ならば、なんとか
振り替え輸送で目的地まで行けますが、
そうでない場合も多々ありますよね。

今回は、京王線（けいおうせん）が止まってしまい、
「桜上水駅」で下車しなくてはならない場合の
◇タクシーを拾う場所
◇ほかの路線への回り道
◇時間をつぶす場所

などをお伝えします。

桜上水駅で足止めをくったら

タクシーに乗る場合

桜上水駅はタクシーを拾える、ロータリーのようなものはありません。

タクシーを捕まえるとなると、大きい道路でタクシーを拾うほかありません。
大きい道路とは、桜上水駅の北側に位置する、
甲州街道（国道20号）です。

甲州街道では、タクシーが走っているのをよく見かけます。
そして、人身事故で京王線がストップすると、タクシーが情報を聞きつけて甲州街道を流すようになります。

ただし、タクシー乗り場はないので、タクシーを早く見つけて、捕まえたもの勝ちです。

桜上水駅から新宿方面へ行く場合には、甲州街道を渡り、桜上水北口交差点より少し西側
（新宿方面の反対・駅に背中を向けた状態で左側）で、タクシーを待つといいでしょう。

逆に、桜上水駅から西へ向かう場合（調布方面）は、同じく甲州街道ですが、今度は渡らず、桜上水北口交差点から少し新宿寄り（駅に背を向けた状態で右側）で待ちましょう。

歩いてほかの路線に出る場合

京王線の南側に小田急線、北側に井の頭線が走っています。
桜上水駅から徒歩30分くらいで、
小田急線経堂（きょうどう）駅に行くことができます。
（とはいえ、ちょっと遠い）
または、一駅新宿寄りの下高井戸駅まで徒歩10分ほどで歩けますので、
下高井戸駅から東急世田谷線に乗り、小田急線に乗り換えることができます。

東急世田谷線山下駅と、小田急線豪徳寺駅は、駅名は違いますが、近くにあり簡単に乗り換えられます。

また、同じく東急世田谷線（とうきゅうせたがやせん）で終点・三軒茶屋（さんげんじゃや）駅まで行けば、東急田園都市線（とうきゅうでんえんとしせん）に乗ることもできます。

北側へ歩くこと20分ほどで、井の頭線・西永福（にしえいふく）駅に行くことができます。

バスでほかの路線へ出る場合

桜上水駅北側は、杉並区内を南北に結ぶコミュニティバス「すぎ丸」が走っています。

すぎ丸バス・さくら路線といい、京王線下高井戸駅と
井の頭線浜田山（はまだやま）駅を結んでいます。

井の頭線浜田山駅に出る場合は、桜上水北側の甲州街道まで出て、甲州街道を渡らず、桜上水北口交差点近くにある桜上水駅入り口バス停からバスに乗ります。

京王線・下高井戸駅に行く場合は、同じく桜上水北側の甲州街道に出て、甲州街道を渡り、桜上水北口交差点近くにある桜上水入り口バス停から乗りましょう。下高井戸駅は桜上水駅から歩いて10分ほどです。

桜上水駅で時間をつぶすとき

人身事故などで、電車が動かなくなったとき、復旧にかかる時間はどれくらいでしょうか。

事故の規模にもよりますが、1時間半から2時間くらいでしょうか。
お茶でも飲みながら、電車の再開を待つ方もいらっしゃるかもしれません。

カフェなどをいくつかご紹介します。

ドトールコーヒーショップ　桜上水店

住所：東京都世田谷区4丁目17－4
総席数：42席
禁煙席：24席
喫煙席：18席
駅から一番近いカフェです。
世田谷区ですが、桜上水駅の北側にあります。
分煙はされているものの、透明な板で仕切っているだけなので、わりとタバコ臭いです。
タバコ吸う人ならばオススメ。

ティファニー

住所：東京都杉並区下高井戸１－22－2
総席数：不明（店内は広い）
分煙されていません。
住所は杉並区ですが、先ほどのドトールのすぐそばにあります。
地元民に愛されている、昔懐かしい感じの喫茶店です。

モスバーガールート20桜上水店

住所：東京都杉並区下高井戸3－2－12
総席数：不明
分煙されています。喫煙ルームはしっかりと扉で閉ざされています。
ものすごく鼻の利く人ならば、におうかも。
桜上水駅北口から徒歩3分ほど。
甲州街道を渡ります。

マクドナルド20号桜上水店

住所：東京都杉並区下高井戸2－9－5
総席数：118席
完全禁煙席
Wifi有り。
電源が5口、窓側カウンター席にある模様です。
少し駅から歩きます。6，7分
桜上水駅北口から甲州街道に出る。甲州街道を渡り、新宿方面へ歩くとあります。
空いた時間を、何かの作業や勉強に当てるにはこちらがよいかも。

和食さと桜上水店

住所：東京都杉並区下高井戸1－31－13
総席数：138席
完全禁煙席
ドリンクバーなどもありますので、食事時をのぞけばゆっくりできます。
桜上水駅から徒歩5分ほど
北口を出て、甲州街道に出ます。その後、渡らずに調布方面へ歩きます。

セブンイレブン・イートインコーナー

住所：東京都杉並区下高井戸３丁目
総席数：HPに記載なし
２階がイートインコーナーになっています。
桜上水駅の北口を出て、甲州街道に向かいます。甲州街道沿いにあります。
モスバーガーのすぐ近く。

めがねコーヒー

住所：東京都杉並区下高井戸3-3-3
総席数：11席
（カウンター5席、テーブル6席）
完全禁煙です。小さなお店なので、お客さんは2人までしか入れません。
（団体客は不可という意味）

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【9月の営業日】 涼しくなるといいですね。 ３連休が２回もあります。楽しい気持ちで秋に向かおうではありませんか！ 9月もよろしくお願いします。 #meganecoffee #メガネコーヒー#メガネコーヒー営業予定表 ‪ 下記予めご了承ください‬ ‪・小さな店なので、なるべくお一人かお二人でご来店ください。‬ ‪・営業中は電話に出られない場合が多いので、お問い合わせはメールでお願いします。‬

メガネコーヒーさん(@meganecoffee333)がシェアした投稿 – 2019年 8月月31日午前2時31分PDT

桜上水駅は、急行列車が止まる駅であるのにも関わらず、とてもこじんまりとしています。
周辺にも店はあまりないのです。なので、こちらも早いもの勝ちです。

最後に京王電鉄公式ツイッターです。
9月7日、調布の花火大会がありますので、ダイヤの変更など、要チェックです。

【お知らせ】９月７日（土）は、「映画のまち調布花火２０１９」開催に伴い、１５時台〜２１時台にかけて相模原線を中心に臨時ダイヤで運行します。また京王多摩川駅には準特急・急行列車が臨時停車します。詳しくは京王ホームページをご覧ください。

— 京王電鉄運行情報(公式) (@keiodentetsu) September 4, 2019

京王線とは

京王電鉄が経営する鉄道路線です。
新宿駅（しんじゅく）から京王八王子駅（けいおうはちおうじ）を結ぶ路線のほかに、
相模原線（終点：橋本駅）、
競馬場線（終点：府中競馬正門前駅）、
動物園線（終点：多摩動物公園駅）、
高尾線（終点：高尾山口駅）があります。

新宿駅から西へ向けて出発した京王線すべてが、桜上水駅を通ります。

桜上水駅（さくらじょうすい）とは

桜上水駅（さくらじょうすいえき）は東京都世田谷区桜上水5丁目にあります。
南側は世田谷区ですが、北側は、一部を除いて杉並区となります。

元々は車庫がありました。
現在も電車を留置する線があり、新宿に最も近い車両拠点となっています。
最終電車の中には桜上水駅止まりのものもありますし、
桜上水駅始発のものもあります。

ですので、桜上水駅から調布方面の駅または踏切で
人身事故が起こり、電車が止まった場合など、
緊急措置として桜上水駅と新宿駅を折り返す電車が走ることがあります。

逆に、桜上水駅から新宿方面の駅または踏切で
人身事故が起こり、電車が止まった場合などは、
調布方面から来た電車は桜上水駅で折り返す、ということもあります。

京王線の人身事故のデータ

直近は2019年7月です。
さかのぼっていくと、京王線の人身事故は180件あります。
この3年分を調べてみました。
（2017年、2018年、2019年）

2019年は9月5日現在で7件です。
このうち、新宿駅と調布駅の間の人身事故は3件。
2018年は全15件のうち、新宿駅調布駅で起きた人身事故は9件。
2017年は全23件のうち、新宿駅調布駅で起きた人身事故は16件です。

新宿駅と調布駅の間には以下の駅があります。

新宿駅（しんじゅく）
笹塚駅（ささづか）
代田橋駅（だいたばし）
明大前駅（めいだいまえ）
下高井戸駅（しもたかいど）
桜上水駅（さくらじょうすい）
上北沢駅（かみきたざわ）
八幡山駅（はちまんやま）
芦花公園駅（ろかこうえん）
千歳烏山駅（ちとせからすやま）
仙川駅（せんがわ）
つつじヶ丘駅（つつじがおか）
芝崎駅（しばさき）
国領駅（こくりょう）
布田駅（ふだ）
調布駅（ちょうふ）

新宿駅を含めて、調布駅まで16駅あります。
時間にしたら、15分程度（特急乗車時）。
距離はおよそ15キロメートルとのことです。

この短い距離なのに、この区間で人身事故が起こることが多いようです。

京王電鉄は笹塚駅から仙川駅付近にかけて、道路と鉄道との連続立体交差事業を行っています。

つまり、その区間は、電車は地上を走っていて、
踏切があるのです。
踏切は全部で25か所あります。

京王線の笹塚駅から仙川駅までの約7.2キロメートルの区間を高架にすることで、
25か所の踏切をなくし、都市計画道路を立体化して、
側道を整備する、というのがその連続立体交差事業の概要です。

駅のホームからの転落事故のほかに、駅と駅との間の踏切で起こる事故も同じくらい起こっています。
たった、7.2キロメートルの間に25か所の踏切があるのですから、リスクが高いですよね。

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